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Doch eine Top-Ergonomie entschädigt dafür. Dem Leichtgewicht merkt man sehr deutlich an, dass es in erster Linie als Fortbewegungsmittel für den südostasiatischen Massenmarkt entwickelt wurde.

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Geprüft wurde ein Motorrad. Das Produkt erhielt keine Endnote. Getestet wurde ein Motorrad, das keine Endnote erhielt.

Bewertungskriterien waren Motor und Fahrwerk sowie Ergonomie und Verarbeitung. Reicht das zum Klassensieg? Wer einmal oben ist, will nie runter kommen.

Da denkt man sofort an Autos von Skoda. Zweiradhersteller Blata entzückt eher die jüngere Generation. Als Testkriterien dienten unter anderem Motor, Fahrwerk und Komfort.

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Dabei sind wendige Roller ideal für den Stadtverkehr, während man mit Allroundern, Enduros, Supersportlern oder einer Chopper auch längere Touren unternehmen kann.

Leichtkrafträder wiederum eignen sich am besten für Jugendliche ab 16 Jahren. Eine der wichtigsten Unterscheidungskriterien für Motorräder ist der Hubraum.

Er wird in Kubikzentimeter ccm gemessen und gibt das Gesamtvolumen beziehungsweise den Raum an, in dem sich die Kolben des Motors bewegen.

Dabei gilt — grob gesagt — folgende Regel: Bikes der er-Klasse bewegen sich folglich am unteren Rand des Leistungsspektrums, weshalb sie gerade unter Einsteigern weit verbreitet sind.

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